面对金融危机，船舶企业应如何面对？

发布网友发布时间：2022-04-20 09:30

共2个回答

热心网友时间：2023-10-01 19:23

所谓弊，当是销路受阻库存积压，资金周转困难并且利润急剧地减少；
所谓利，当是借机改革降低成本，竞争对手减少最终迎来灿烂的明天。

如果能顶得住危机，当属于利大于弊；如果顶不住危机，那肯定弊大于利——
咱们中国的船舶生产，无疑成本是比较低的，负债是比较少的，管理挖潜的空间是比较深的，所以当然利大于弊——这可以作为正方观点；
但我们中国的船舶生产也是比较脆弱的，各方面的链条比较薄弱的，平时的生存大多是靠数量，在人家的夹缝中顽强生存……但一旦要压缩，我们肯定首当其冲——这可以作为反方观点。

知己知彼才能百战不殆，琢磨完自己的论据之后，可以想想他们大概会从哪方面着手，然后就胸有成竹了。

热心网友时间：2023-10-01 19:24

直接的影响--弊大（制造订单减少，航运业萎缩）；间接的影响--有利有弊（对对手同样有影响甚至大于我们，我们抵御能力较强）；长期影响----在于行动，倾向利大（对手顶不住退出市场，我们的比较优势如成本人才市场等因素逐步显现），但如果决策不当，也许会产生长期消极影响甚至灾难。

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